隨著我國汽車產業的快速發展，車內空氣污染的問題開始引起人們的重視，特別是2012年3月1日《乘用車內空氣質量評價指南》國家標準發布以后，車內空氣質量受到越來越多人的關注。車內空氣質量安全和食品安全一樣，是和老百姓生活息息相關的。

　　2012年，車內空氣質量問題已經成為和產業動態、車展論壇排在前三位的熱點話題。這和大家的關注度及國家標準的實施是有直接原因的。

　　特別提到，標準實施將近一年，但是在車內空氣質量檢測方面存在很多問題，比如檢測方法不規范、檢測儀器不規范、檢測條件不規范、檢測項目不規范、檢測結果發布不規范等等，這就可能在市場上造成了一些混亂，其后果是影響了國家標準的正確實施，并且影響了品牌汽車對車內空氣質量的控制，對汽車企業的實際工作產生了影響。同時也誤導了消費者。

　　標準有嚴格的控制方法，就是汽車要在一個封閉的環境當中去做檢測，這種檢測才是有真正意義的。而實際上，很多檢測方法是不規范的，包括去年一些很有影響的檢測都是在室外進行的;沒有一個封閉的環境艙，把溫度、濕度、空氣流速進行控制，甲醛檢測治理幼兒園其檢測就是不規范的。

　　對此，應該規范車內空氣質量評價活動，包括規范車內空氣質量檢測實驗室、規范車內空氣質量檢測活動、規范車內空氣質量檢測結果評價和宣傳、規范車內飾件的有害物質檢測活動、規范車內空氣質量凈化治理服務以及規范車內凈化技術的檢測認證。

　　車內甲醛超標怎么辦?提升新車空氣質量的辦法：

　　1、購置新車后，應加強通風。進行汽車裝飾時，注意選擇無污染的綠色環保材料，盡可能少裝精裝。

　　2、乘駕前，先打開車門或車窗，稍等片刻，引進新鮮空氣后，再進入車內。新車或新裝飾汽車尤應如此。輸入標題

　　3、盡可能保持車內外空氣交換。要定期清洗車內空調。

　　4、光觸媒除甲醛。優質光觸媒具有良好的附著力，噴涂涼干后即可形成一層牢固的薄膜。二氧化鈦正是通過這一膜層吸收陽光中的紫外線，并產生光催化作用的。

　　此外，改變自身不良習慣也很重要。如車內開空調時不吸煙，及時清理車內垃圾，車內少用空氣清新劑等。

　　總結：甲醛有一個特性就是持久，釋放的周期在3~15年內，所以不可能有一個產品保證能夠一次性達到徹底去除甲醛的效果。我們在治理車內甲醛的時候可以通過通風+光觸媒除甲醛的方式結合除醛去味。